米其林以前一直称霸这条赛道，直到最近两年来，普利司通轮胎几乎包揽了杆位，夺冠和最快单圈速度。但新铺设的平滑的赛道给了米其林一个新的机会，来平衡双方厂商之间的差距，而他们早在今年六月份，就对这条赛道做了二天的测试，以决定他们在今年的比赛中将用何种配方的轮胎。普利司通轮胎称他们的试车手在对于光滑的表面上可以保持快速的单圈的时间。

     “我们不得不生产不同配方的轮胎来适应这一新的光滑赛道路面，”普利司通的发展部经理Tohru Ubukata说。“过去的赛道相当的粗糙，但新的赛道非常平坦而且有点湿滑，这种路面抓地力不强，但这次的重修还是相当的不错，减少了许多赛道路面的补丁。这样我们就不得不调整轮胎新的表面配方，我们希望这样可以使我们的车手们从周五的练习赛开始就有一个好的开端。”

    本田车队的尼克·海登对于新的赛道路面，希望有助于米其林重拾优势。“过去几年这赛道的路面已经相当不平坦，很粗糙也有很多补丁。”海登说。
 

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